【功业·辛劳冀少功】
发布时间：2010-09-16 07:56:50
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天堂天使
| 【功业·辛劳冀少功】 清光绪七年(1881年)番禺叶氏这个书香门第又添一传人——叶恭绰。在深厚家学的熏陶之下，自幼聪颖的恭绰七岁即能诗文，十五岁那年他昕作的《咏蚕》诗有句“作茧忘躯命，辛劳冀少功”，足以概括他一生之志。 叶恭绰所走的也是当时读书人通过科举进入仕途的套路，但与一般传统文人不同，在风云变幻的十九世纪末，他的仕途却烙上了近代工业化的深刻印记。他十八岁应童子试时，正值办实业方兴未艾，敏锐的叶恭绰以《铁路赋》取为第一名，仿佛是预言，叶恭绰从此与铁路结下不解之缘。 1902年，叶恭绰入京师大学堂仕学馆学习，之后在湖北做过教员，1906年捐通判从此步人仕途。清末曾任职邮传部，之后在铁路总局从科员做起，一步步升到承政厅厅长、铁路总局提调，曾参与修建京汉铁路，还是主持修芦汉铁路的督办。 辛亥革命后，历任北洋政丅府交通部路政司司长兼铁路总局局长，交通总长兼交通银行总经理等职。经历了北洋时期的历次政权更迭，曾因反对袁世凯称帝而被撤职，张勋复辟时，出任段祺瑞的讨逆军总部交通处处长，之后历任靳云鹏、梁士诒、颜惠庆三内阁的交通总长，成为梁士诒为首的政治团体“交通系”的第二号人物。 在清末民初的交通发展史上，叶恭绰功不可没。而他在外交上，叶恭绰也颇有远叶恭绰：从交通总长到文史馆长之识，1916年，第一次世界大战战火正叶力主加入协约国作战，在当局摇摆不定时，他与梁士诒组织“惠民公司”招募二十万华工，开赴欧洲，“以工代兵”参加第一次世界大战。就是因为这个决策，使中国后夷得了“战胜国”身份，争回不少列强在中国夺得的权益。……抗日战争爆发，叶恭绰迁居香港。香港沦陷后，日寇及汉奸想利用叶的巨大声望，威逼加以利诱，许以“广东省长”、“华南政丅府主席”等高官厚禄，叶当时虽贫病交加，却保持气节坚拒不出。之后汪精卫汉奸政丅府又派人来找他，他仍是置之不理。新中国成立后，叶恭绰从香港回到北 历任中央人民政丅府政务院文化教育委会委员，学央文史研究馆副馆长、全国政委员等职。 |
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