因为澳大利亚人救人，联想到1949年沉没的“太平轮”，也联想到了同时期沉海的“江亚轮”。

   那次海难的遇难人数是2300，比太平轮的900多死要超出一倍多。

   那是世界第一海难，1912年英国泰坦尼克号冰海沉船，船上总人数还不到2300，被救起来700多个，遇难人数1500多点。

  然而全世界人都知道泰坦尼克号，中国人自己却很少晓得世界第一海难“江亚轮”。

  官方对此很低调，发生在解放前夕的江亚轮特大海难，即使在阶级斗争为纲、忆苦思甜滥觞时期，都没拿出来当教材用过。

   江亚轮解放后在江南厂修好，改名“东方红8号”，跑长江客运。

  现在泰坦尼克号被联合国保护了起来，电影也拍过好几部，世界第一海难的江亚轮，却不见了踪影。真有点神奇。

  当然会有感慨，无论泰坦尼克号、太平轮或者江亚轮，船长都是沉船原因之一。所以上什么船，跟什么船长真的重要，一不小心就会丢了性命。

  叹人生无奈，太多时候，你上什么船，由那个船长开船，根本没得选，只能说死生有命。

  “江亚轮”沉船说是因为锅炉爆炸，严重超载也是原因，船长肯定有责任。那艘比泰坦尼克号小得多的客轮，因为非常时期，居然载客3000多人！

   该船有900多人幸运获救！

  救人的第一英雄叫张翰庭，那天他开着满载货物的机帆船“金源利号”从上海十六铺码头出发，出吴淞口后发现海难，当即抛掉满船货物，冒险救人去了。

  一艘机帆船啊，要救大轮船上的人，体量实在是太小了。张翰庭的“金源利号”一次一次开往沉船，往返救了500多个人！实在令人感动！

  江亚轮海难和张翰庭的英勇救人，轰动了当时的上海和宁波，国民政府隆重嘉奖了张先生。

  老话说：救人一命，胜造七级浮屠。张翰庭救了500条生命，不知胜造了多少浮屠。放在今天，就“感动中国”了。可惜那时不多久，他就被镇反枪决了。

  据说当时这事也很轰动，社会各界和87个生还者联名写信要求官方枪下留人，上海报了北京，上面还是决定枪决。

  按说有那么多人为他求情，就算坚决要杀，也该说点为什么的。可看到的资料中都没提到，为什么非要杀张翰庭不可？

   阶级斗争为纲时候，亲不亲，阶级分，救人英雄的命运就不如辛德勒了。

  江亚轮和张翰庭，前几年有纪录片播放，上海拍的片子，连张翰庭和“金源利号”都不提的。但我相信，总有一天，会有电影人拍“江亚轮”和张翰庭的。

  我们小时候，父辈会常提到“江亚轮”，所以前几年开放时，我会想着去探个究竟。未来时候，不会有人再那样提了，都不熟悉了。

  所以重写一遍这事，有多一个人知道也好。世界第一海难“江亚轮”沉没，有太多的迷未解。而好人张翰庭，则更不应该被后人忘记。