高速公路横七竖八，使大地平添了一些经脉，血液流畅，川流不息，越发地显得精神了。然而，凡事有一利则有一弊，别淡漠了一件事情：高速公路不仅有车辆穿行，还有双刃剑的舞动和飞驰。

　　高路是平坦的。如路面坑坑洼洼，车辆颠颠簸簸，高速公路便坏了名声。超载车辆将“豆腐碴”路段轧塌后，护路者立马抢修，且比起修复其它公路来不知快几倍。因高路的“买路钱”不低，于是便“收人钱财、替人消灾”，竭力维持着高路的本色，生怕惹出一些事端和祸端来。高路的平坦使人皆大欢喜。而正因高路之平，司机心安理得，车速随着放松的心情无拘无束地放飞，结果往往会飞出诸多祸端，事例枚不胜举。总之，无颠簸的路段最是车辆易于颠覆的险境。　　

　　高路是宽阔的。一般高路至少具有三辆汽车并驾齐驱的可能。当司机斗气斗出相当的“水准”时，通常是玩几个花样来一比高低。正是因高路之宽，故为违章超速者提供了超越的可能，也为车辆相撞的灾难提供了要命的条件。高路宽有宽的名堂，宽有宽的好处，不然不称其为高路。但不能因其宽而淡化疆界和规则。标志牌的指示一旦失灵，高路将一塌糊涂。在网络游戏上玩翻了车，仅是放翻了心情；高路上翻车则会放翻了性命。总之，宽敞的路面最是走向灾难的险滩。

　　高路是笔直的。从地图上看高路逶迤、蜿蜒，曲里拐弯，但总体设计上，正常路段的急转弯是不多见的，高路的平直、视野的广阔，也为行车人津津乐道。然而，直有直的优点，也有它的弊端。君不见，过于平直的高路，往往使人身心松驰且掉以轻心，手和脚也随之而轻松下来。道路的平直且思想的松懈，又往往引发磕睡。你半睡半醒，车辆并不打盹。一遇紧急情况，自己还在残梦里，再老道的司机也会失手，说不定还会稀里糊涂地车毁人亡，死都死不明白。由此看来，平直的高路也最是引发祸端的缘由。

飞机不会因空难而停飞，轮船不会因海难而停航，高路不会因车祸而停运，先进运输条件的沿革，毕竟是人类进步的标志。但就高路而言，却不应因其平而忘其颠、因其直而忘其祸、因其宽而忘其灾、因其闭而忘其开。事物按其自身规律运行，往往是坦途生祸，绝处逢生，欲速则不达。

由此还可扯得更远。从对高路的议论中，我们也会自然校正做人处事的视角：不应为自身的才华横溢而孤傲，不可为顺利的工作进程而懈怠，不能为宽裕的经济条件而奢侈；不会为平坦的人生道路而歇息，不敢为企业的腾飞而保守。只有这样，大概才能承载着自身使命，快速、稳妥地行使在人生的高速公路上。