车渡码头爬坡倒车坠江 两名男子逃生一名女子溺亡

根据监控及目击者描述模拟。 张钊 制图  
 
 
车子下滑。 
 
 
  车子落水。
 
 
 
  两男子逃生。
 
 
 
   众人救援。 
 
 
　　事故车为自动挡，被打捞上来时挡位挂在倒挡。  
 
 
　　“蛙人”下水营救。   

　　温州网讯 有着10年驾龄的施某不曾想到，他竟然会将车子倒进瓯江。

　　昨天早上7点多，这一幕发生在瓯北车渡码头。车子坠江后，施某和另一名男乘客幸运逃生。但让人遗憾的是，车里的另一名女乘客再也没能上来。经交警初步认定，这属于交通事故，是由于驾驶员操作不当引起。

　　监控回放：轿车倒车倒进瓯江

　　上午7点多，永渡轮6号船抵达瓯北码头，停靠在西侧泊位，车辆依次从船上开出来。因为是落潮，引桥比较陡。

　　监控显示，失事的是一辆黑色福特蒙迪欧轿车，它第九个驶离渡船。汽车前轮刚上了引桥，却无法向前行进。紧接着，车子往后退了一段，再往前行驶，但还是上不了桥。轿车再度往后倒了一段试图前行，依旧不奏效。这时，一名男子跑到车后方，挥手示意。只见车辆快速往右后退，避过了防护墩，直接落入江水中。

　　车子入水后，并没有马上下沉。两名男子先后从驾驶室和副驾驶位置打开车门逃生。驾驶员从车里出来后，试图打开后车门，但车子迅速下沉，他只好游向岸边。

　　救援：工作人员下水营救

　　见有车落水，10余名码头工作人员和热心市民立刻跑来救援。有人将救生圈丢进水里，有人取来长竹竿往水中递。1分钟后，两人先后被救上岸。

　　51岁的码头工作人员陈荣益得知车内尚有一名女子，马上脱了外套和长裤下水搜救，但此时车辆已整个没入江中，“视线很差，我试了好几次，但车门始终打不开。”10分钟后，陈荣益忍受不住寒冷被拉上了岸。

　　事发后，消防、水上公安、海事等部门先后到场施救。“由于当时正值低平潮，潮水刚开始涨，水流还不是很急，车辆位移并不大。”东海救助局温州基地的救援人员到场后，很快就确定了车辆所处的位置，并派遣“蛙人”下水搜救。

　　溺亡者：搭顺风车回家遭不测

　　8点57分，困在车里的女子被打捞上岸，经现场救护人员确认已死亡。

　　遇难的王某今年31岁，前天晚上到市区看望一位住院的亲戚。昨天上午，他和族亲搭乘施某的车一道回乐清。施某虽与两人是亲戚，但并不熟识。

　　王某的亲戚说，她是家中的独女，尚未成家。“昨天上午7点，她还与母亲通过电话，说自己在渡轮上了，没想到10分钟后，她母亲再打电话时已经联系不上了。”

　　9点15分，失事车辆被打捞上岸。

　　10点5分，中断了两个多小时的车渡恢复通航。

　　驾驶员：驾龄十年，很少开车渡

　　据了解，失事车辆为2002年购买，排量为2.0升。59岁的施某有着10年的驾龄，其驾驶证及驾驶的轿车今年均无交通违法行为。

　　施某说，他平时很少搭乘车渡，因听说温州大桥封道(经了解，小车可以正常通行)，于是想从瓯江三桥返回乐清，但车上的远亲说瓯江三桥容易堵车，车渡更快，于是便采纳了这一建议。

　　交警介绍说，当时引桥坡度较大，施某的车子刚开上引桥，却连着往下滑。这时，施某想先将车子倒回浮桥，再加油门冲上引桥。不料，施某挂倒车挡后，慌乱中踩下油门而没带住刹车，车辆失控后连同三人坠入瓯江。

　　施某说，当时两名远亲都坐在后排。车子落水后，那名男乘客爬至副驾驶座，打开车门逃生。

　　一名码头工作人员称，由于温州大桥正在维修，造成瓯江三桥交通拥堵，许多车主选择车渡，“以往靠岸的船上都还会有空位，但现在基本上都是满载。”

　　永嘉县轮渡公司一位负责人说，目前他们每天有300多个航次，差不多每5分钟就有一班船。“近期车渡码头确实感受到了一些压力，6日那天为了上船，有的车辆甚至等了两个小时。”

　　引桥：潮位最低时坡度可达50度

　　工作人员介绍，高潮位时，引桥接近水平，而潮位最低时，落差有4米多，引桥坡度可达50度。“事故发生时，正值落潮，岸边水深约4米，引桥坡度约为40度。”

　　“一些小排量的车，特别是新手驾驶，上大斜坡还是有些难度的。”经常搭乘车渡的徐先生说，有一次，一辆QQ轿车在车渡码头上坡时，开到一半突然往后倒，女司机吓得不知所措，差点撞上后面的车子。

　　记者从交警部门了解到，车渡码头此前曾发生过两起比较严重的事故。2007年4月23日上午，一辆丰田轿车从瓯北码头引桥上开下来时，造成五车连环碰撞事故。今年9月30日上午，一辆桑塔纳轿车从瓯北车渡码头下引桥时，将一吨重的水泥墩撞入瓯江，造成2人受伤。

　　交警说，这几起事故主要是驾驶员操作不当所致。

　　家属质疑：防护墩为何挡不住车辆？

　　瓯北车渡码头浮桥长度为50米，宽10米，浮桥南端中间位置设有两段防护墩，每段长为2米。驾驶员的一位亲属认为，如果现场的防护墩能再长一些，就能挡住车辆。

　　对此，永嘉县轮渡公司一位叶姓负责人表示， “以前的防护墩确实比现在的长一些，但时常有车辆与之发生刮擦，因而才对其进行修整。不过，目前的长度也是经过科学计算的。如果车子正常后退，防护墩完全可以起到阻挡的作用。谁也不会想到，那辆车竟绕过了防护墩。”

　　该负责人说，码头有多名工作人员负责指挥车辆，如果驾驶员上下引桥时有困难，完全可以让工作人员进行协助。目前，交警部门还在对事故原因进行调查，并将对车况做检测。

　　老教练教授爬坡技巧

　　冶金驾校一位有着丰富经验的老教练介绍，斜坡行车首先不能慌张。车辆上坡时，应选择低速挡一次性冲上斜坡，避免中途换挡。如果车辆突然在斜坡上停车，手动挡的车辆，要先踩刹车，再拉上手刹。挡位换至1挡，慢慢松开离合器，并轻点油门，待车头微微上扬时，再加油门驶上斜坡；若是自动挡的车辆，同样要挂低速挡。车子如果下坡行驶，也要挂低速挡并带着刹车，千万不要空挡滑行。

　　车子落水如何自救

　　车子落水后不会立即下沉，车内人员不能惊慌，要及时拔起中控锁。车内人员不要在车子刚入水时试图打开车门，只有在车内快要全部满水，车内外压力相对平衡的时候，才有可能迅速打开车门逃生。轿车落水后，由于车头引擎较沉，下沉速度最快，所以应尽量从车后座逃生。如果车门和车窗确实无法打开，应选用高跟鞋等尖锐物品猛砸车辆侧窗。逃离车子后，要尽快浮上水面。如果你不会游泳，离车前尽量在车内找一些能浮的物件抓住。