王芃生曾為青島回歸做出重要貢獻
抗日戰爭全麵爆發後，從1937年7月7日起，日本法西斯發起全麵侵華戰爭，北平、天津、南京、上海等城市相繼淪陷，日本企圖通過對正麵戰場的瘋狂進攻和國際封鎖，在三個月內滅亡中國，中華民族到了最危險的時候。此時，中國雲南作為最重要國際通道的地位日益顯現。8月，雲南省政府主席龍雲到南京參加國防會議，提出的應當立即修築滇緬公路和滇緬鐵路，開辟新的陸上國際交通運輸線的建議，得到當時的國民政府同意。10月底，時任交通部次長王芃生專赴越南、緬甸開展外交活動，協商開辟滇緬公路以利抗日之需。隨後視察雲南，同雲南省政府商討滇緬公路的修建，初步確定了路線走向為：昆明——下關——保山——龍陵——畹町，與緬甸境內公路相聯接。11月，龍雲下達修築滇緬公路的命令。
抗戰勝利後，赴滬、平、津視察並處理日僑、日俘事務。1945年5月，當選為國民黨第六屆候補中央委員。1946年7月17日病逝於南京，終年53歲。
年輕時，王芃生從日本留學回國，就從事日本問題的研究。1931年他收集情報，提早幾個月告訴蔣介石，日本會在1931年9月中旬發動東北事變，蔣不聽，他北上通知張學良，張也未理睬，見此，他急出病來了，後來果然有9.18事變。 早在1937年5月，王芃生就曾根據自己在日本收集到的有關情報和資料，準確判斷和向蔣介石報告了日本將於7月上旬發動華北事變，擴大侵略戰爭的有關情況。抗戰開始後，為了加強對日情報工作，鑒於王芃生以往在對日研究及情報工作的卓越表現，加上王本人的積極建議，1938年4月，蔣介石決定在軍事委員會下設立一個專門的對日情報機構“最高調查委員會”，蔣自任主任；委員會下設會務處，王芃生任處長。後因意見不一致“最高調查委員會”未能正式成立而改設國民黨軍事委員會國際問題研究所，王芃生任中將主任。7月隨國民政府遷重慶中西路漁村後，研究所先後設立了五組三室，主要有敵偽組、國際組、圖書資料組、總務組、機要組和“青山研究室”、英國顧問室等。後來，隨著歐洲戰爭局勢的變化，國際問題研究所又相應地增設了歐美科、南洋科等機構。國際問題研究所表麵隸屬軍事委員會，但實際上直屬蔣介石，因為其經費直接由蔣的侍從室撥付。（王芃生任職駐日使館參事時與夫人鍾賢英女士合影）
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