在上届中国航空航天博览会上揭牌成立以来，珠海雁洲轻型飞机制造有限公司一直在与时间赛跑，如同穿越１１０米跨栏——不到２年时间，逐步突破技术人才、建立大型厂房、寻找国际合作伙伴等重重困难。昨天，航展公司相关负责人向记者透露，雁洲将作为本届航展上唯一的珠海飞机制造企业，展出５架轻型飞机，其中的１至２架将参加航展飞行表演。
从巨人肩膀上起步
      珠海飞机制造业虽然从零开始，但是从国内高端水平起步。曾经参与美国阿波罗登月计划的美籍华裔航空工程师薛国航是这个项目的主导力量。生产国内少有的全复合材料轻型飞机是薛国航为雁洲划定的起跑线。
      据介绍，首批投入生产的ＭＣＲ－４Ｓ机型整装重量仅３５０千克，创全国最轻记录；发动机可以使用１００或９７号汽车燃油，在国内轻型飞机制造界也是首创；在装油７５％的情况下，ＭＣＲ航程１０７９公里，时速可达２５０公里，是之前国内的“小鹰５００”、ＡＣ５００等金属材料轻型飞机所不能企及的。据悉，ＭＣＲ－４Ｓ将与阿波罗２号等机型一同在本届航展中展出。
      据雁洲副董事长何向东介绍，生产ＭＣＲ的这套飞机制造工艺是雁洲投入上千万元从欧洲“移植”来的。２００６年雁洲与法国轻型飞机制造商Ｄｙｎａｅｒｏ公司建立联系，次年正式签订合同开展技术领域的交流与合作。２００８年雁洲在Ｄｙｎａｅｒｏ公司的技术指导下，开始在珠海和法国第绒两地同时投入ＭＣＲ机型的生产。
珠海工程师法国操刀学艺
      ２００８年６月，雁洲从培养多年的一批本土工程师中选出龚福进、杜萍、袁国炉等人，将其送往法国第绒市，在Ｄｙｎａｅｒｏ公司接受飞机制造的实地培训，同时动手参与２架ＭＣＲ－４Ｓ飞机的制造过程。
      何向东说，在第绒生产的２架飞机将在法国完成大约７０％的工程量，９月初发回珠海，并在珠海完成喷漆、航电安装、试飞等剩余工作。与此同时，在珠海九洲机场新建成的２０００平方米机库里，龚福进等先期回国的几个工程师正紧锣密鼓地指导另２架飞机的生产，这些飞机计划都将在今年航展中展出。