上周的凤凰大视野，一连五天讲的是东北老航校的故事，以纪念解放军空军成立60周年。其中有个传奇人物叫刘善本，说起他来令人不胜唏嘘。

刘善本是从美国留学的海归。他在美国学习的时候，曾读到一本用英语写的《西行漫记——红星照耀中国》的书，从此对中共和毛泽东非常敬佩。刘善本从美国完成学业归国后又读到毛的《论联合政府》，由是更加赞同毛的自由民主治国理论，并心生反对内战，投向中共的念想。刘善本是国民党空军中的四大王牌之一，蒋介石正准备调他担任自己专机的机长，此时的刘善本却突然驾机起义，飞抵延安，开创了国民党空军驾机起义投奔中共的先例，受到了毛泽东和周恩来的热烈欢迎和礼遇。

1946年9月，刘善本赴东北参加创办老航校的工作，被任命为副校长。因是起义人员，受到从新疆回来的正宗老红军干部的排挤，曾经被免职。老航校一分为六的时候，他本来拟任第一航校的副校长，报上去了之后，周恩来亲自批复，刘善本任校长，原拟任校长改任副校长。

1949年10月1日开国大典，刘善本驾机领航，接受检阅。在抗美援朝战争中，刘任空十师师长率部入朝参战，曾经组织过空军的首例夜袭作战，并首次使用了电子对抗和照明轰炸的作战法，受到志愿军总司令彭德怀的厚爱和敬重，因此刘与彭私交甚好。但这反而害了他。1962年庐山会议之后，刘善本因彭的牵连，受到不公正的审查，离开了他心爱的带兵和驾机的工作岗位，重新回到空军学院担任闲职。

但毛泽东并没有忘记他，1964年晋升军衔时，毛泽东利用职权专门朝空军要了一个少将军衔的指标，授与还在航校坐冷板凳的刘善本，这让刘既深感意外又深受感动。

文化大革命的时候，刘善本作为起义投诚人员，又是彭德怀右倾反党集团的黑干将，不可避免的受到冲击。刘对文革的一套做法很不理解，曾写信向毛、周反映情况，谁知此信落到江青的手上，江青又把此信给时任空军司令员的吴法宪看了，于是吴认为这刘是个危险的“通天人物”，竟敢告他的黑状，于是更残酷的斗争刘。1968年的一个晚上，刘善本竟被空军学院的造反派给活活打死了。

当时空军将其定性为“刘善本畏罪自杀”。据说毛、周等人是在林彪垮台后的1973年才知道刘善本早已不在人世的。毛曾非常痛心的说：“三军积案要查清，空军的刘善本，海军的陶勇，陆军的王富龙。”

刘善本之死后来成为吴法宪受审判时的罪状之一。吴法宪在他的回忆录中也承认刘善本之死他负有领导责任，但不承认刘善本是他直接迫害致死的。如果硬要刨根问底，负责任的人应该是毛泽东。

66我老人家倾向于吴说的是真话。过来人都知道，文化革命冤死了多少人啊！当时的造反派要斗谁打谁，也不是吴法宪说了算的，在翻手为云，复手为雨的政治漩窝中，他这个空军司令也是泥菩萨过江，自身难保呢！

果然，林彪垮台了，吴法宪也被关起来了。

吴法宪关起来了，刘善本就平反了。

根据中共政治斗争的历史规律，今天为刘善本们平反，没准那一天又会对林彪、吴法宪们平反呢。

但人已死了，平反对于死者而言又有什么意义呢？

66我老人家在网上读过一些1949年之前中共发表的有关民主自由的文章，当时的中共和毛泽东通过自己的政治承诺能把亿万刘善本这样的人吸引到自己身边来，这说明他们当时确实是有感召力的。

但问题是，60年的时间过去了，中共的民主承诺言犹在耳，难道千千万万的刘善本们死了就白死了吗？